Volgers

Översätta/Translate

Blogarchief

zaterdag 30 oktober 2010

Buitengebeuren klaar!

Hallo lieve lezers,

Na de 2 mooie blogs die Jaap verzorgd heeft met de vakantiefoto's is het dan weer aan mij om de dagelijkse gang van zaken te melden.
En er is best weer veel gebeurd de afgelopen weken. De grootste verandering is het aanzicht van het huis aan de voorkant. De oude grindtegels hebben plaatsgemaakt voor grus (gezeefde steenslag) en we hebben nu een luxe parkeerplaats.

Maar voor het zover was moest er wel het één en ander gebeuren. Afgraven van een behoorlijk stuk gras, ca. 15 cm diep. Met het schepje natuurlijk geen doen, dus voor dit hele project hadden we een prof ingehuurd. Dan heb je ook gelijk het goede materiaal om te graven.


En een hele grote container om alles af te voeren. Niet verkeerd, want er is uiteindelijk een volle container afgevoerd!
Nadat er anti-worteldoek was gelegd, en de plinten waren geplaatst, kon het grus worden gestort. Twee vrachtwagens vol. Ook de oprit heeft nog een extra laag gekregen.





De trouwe lezer kan zich vast nog herinneren dat we deze zomer plinten langs de oprit (60 m)hebben gelegd. Dit met "bloed, zweet en tranen", want het was een rotkarwei. Maar het resultaat mag er al met al wezen.



Wat ook heel mooi is, is dat de afvoeren van de regenpijpen nu zijn aangesloten op een afvoer, die Jaap bloedig heeft ingegraven en aangelegd. Daarbij moet je je wel bedenken dat het al behoorlijk gevroren heeft. De dag dat we met het hele project begonnen was het 's morgens om 9 uur, nog -10 graden. En dan niet alleen op klomphoogte!!! Zo is het nog even doorgegaan met de vorst. Maar nu is het al een paar dagen ruim boven nul.
Dat geeft Jaap dan even gelegenheid om de caravan "in te pakken" voor de winter.



Ook binnenshuis zijn er nog wat zaken aangepakt ter voorbereiding op de winter. Zo heeft Jaap het dak van de veranda extra steun gegeven door extra regels te plaatsen. Zo is het dak beter bestand tegen een dik pak sneeuw of grote ijsbrokken.



Ik heb alle balken van de veranda nog wit geverfd (voor het geval er gedacht wordt dat ik op mijn krent zit, de hele tijd. Nee dus.

Verder is het echt gezellig nu de dagen korter worden. Op dit moment is het 's avonds om 6 uur donker. Dit is dus voor het ingaan van de wintertijd (vannacht).
Afgelopen week bij Lennart en Laila heerlijk gegeten en Triominos gespeeld. En maandag hadden we hier zowel Nederlandse als Zweedse gasten te eten, en dat hebben we op echt Groningse wijze gedaan:
Snert met rookworst, roggebrood uit Baflo met spek, en poffert met bruine suiker of stroop en gesmolten roomboter. Lekker bij echt winterweer. I.v.m. o.a. de herfstvakantie waren er meer Nederlanders in deze contreien en dat betekent even bijkletsen met een lekker kopje koffie. Vanavond komen onze Zweedse buren Stig en Barbro koffiedrinken en een spelletje spelen.

Al met al blijft er ook nog wel tijd over voor ontspanning. Jaap is al een mooi aantal uurtjes actief geweest met de modelspoorbaan en ik heb een sjaal, een muts en een grote col gebreid (tijdens het kijken naar een film) en ik heb de laatste hand gelegd aan mijn borduurwerk.



De tekst en de afbeelding slaan op een lied dat met Lucia gezongen wordt.Klik hier: Hier dan nog even een foto van noeste huisvlijt.

Ook zullen we binnenkort eens naar een ijshockeymatch gaan van IFK Munkfors. We kregen van Stig en Barbro vrijkaarten.


Let op de vermelding achter företag (hetgeen bedrijf betekent). Leuk hè?

Nou dit was al weer heel wat voor nu, dus graag tot de volgende keer!

Groetjes Truus

zondag 24 oktober 2010

Mecklenburg-Vorpommern - 2

Hej allemaal,

Hier dan het 2e deel van onze vakantie in Mecklenburg-Vorpommern.

Zondag 26 september:
Als echte treinenliefhebber kun je natuurlijk de kans niet voorbij laten gaan om een ritje te maken in een echte stoomtrein. En die kans kreeg ik in het stadje Bad Doberan. Daar reed midden door de stad een smalspoortrein, die zelfs ieder uur rijdt.
Dus hebben we snel een kaartje gekocht en het traject van 11 km heen en terug gereisd.





Maandag 27 september
Even een dagje lekker geluierd op onze camping in Rerik



Dinsdag 28 september
Deze dag willen we even wat het binnenland in, richting Schwerin.
Na al een paar leuke plaatsjes komen we in het stadje Gustrow. Dit stadje is de hoofdplaats van het vroegere hertogdom Gustrow-Mecklenburg. Het is in groote de 7e stad van Mecklenburg-Vorpommern met ca. 30.000 inwoners. Er schijnt een prachtig paleis te staan, maar de wegwijzerborden waren nogal onduidelijk en we hebben het niet kunnen vinden! Maar de rest van de stad was toch ook heel mooi.




Na Gustrow dus richting Schwerin. Onderweg hebben we nog even koffie (met een heel groot stuk gebak) gedronken op een kasteel waar een hotel-restaurant was gevestigd.



Het is al een behoorlijk eind in de middag als we in Schwerin, de hoofdstad van het Bundesland Mecklenburg-Vorpommern aankomen. Hier vinden we na een korte wandeling een echt sprookjespaleis. Jammer genoeg was het verboden om binnen te fotograferen en er waren veel suppoosten die dit in de gaten hielden. Ik heb een paar clandestiene opnamen gemaakt, maar de kwaliteit is door te proberen niet op te vallen niet goed genoeg geworden om hier te publiceren.








Woensdag 29 september

Deze dag staat de stad Stralsund op het programma. Deze havenstad ligt aan de Poolse grens en het is dus vanuit Rerik een behoorlijk stuk rijden. TomTom geeft aan, dat het over de Bundesstrasse net zo lang duurt als over de Autobahn, dus kiezen we voor de Bundesstrasse. Achteraf heeft dit waarschijnlijk meer tijd gekost door de drukte in Rostock, waar we dwars doorheen moesten.
Stralsund was één van de eerste Hanzesteden en schepen vanuit deze haven voeren over de gehele Oostzee en Noordzee. Uit deze tijd resteren nog vele prachtige gebouwen. Ook zijn er nog steeds sporen van de Zweedse overheersing van de stad. De binnenstad van Stralsund staat op de werelderfgoedlijst van de UNESCO en dat is zeer zeker niet voor niets!






Donderdag 30 september
Rostock hadden we bewaard voor de laatste dag van ons verblijf in Duitsland.
Het is de grootste stad van Mecklenburg-Vorpommern met een grote haven en veel industrie. De binnenstad was leuk en ook het winkelaanbod groter dan de andere steden. Maar toch.. na al de indrukwekkende schoonheid van de andere steden viel het ons wat tegen. Er was minder gerestaureerd na de Tweede Wereldoorlog en ook meer betonnen gebouwen. Toch hebben we nog enkele leuke foto's kunnen maken:







Op vrijdag 1 oktober zijn we dus naar Nederland vertrokken en hebben daar nog een leuke week gehad met heel veel bezoekjes en hartelijke ontvangsten. Maar dat had Truus ook al gemeld, dus nu maar weer

Hej då en tot de volgende keer,

Jaap

woensdag 20 oktober 2010

Mecklenburg-Vorpommern - 1

Hej!

Wij hadden al langere tijd Mecklenburg-Vorpommern op ons lijstje van te bezoeken gebieden staan. Maar omdat wij altijd haast hadden om naar Munkfors te komen was het er tot nu toe niet van gekomen. Nu hebben we dus meer tijd en dus ook de gelegenheid om dit te doen. In dit gebied liggen een aantal belangrijke Hanzesteden en we hebben ons voorgenomen om zoveel mogelijk van deze steden te bezoeken. Van de ca. 200 steden en stadjes die tot het Hanze-verbond behoorden hebben wij er inmiddels zo'n 50 bezocht.
In Nederland behoorden o.a. Deventer, Zutphen, Kampen, Hasselt en Groningen tot het Hanzeverbond. Een volledige lijst van Hanzesteden kun je o.a. op Wikipedia vinden:
klik hier voor de lijst:

Malmö
Maar voordat we de oversteek naar Duitsland maakten hebben we eerst de Zweedse stad Malmö bezocht. Ook daarvoor hadden we nog nooit de tijd genomen, hoewel we er ontelbare malen langs zijn gekomen.
Malmö is qua grootte de 3e stad in Zweden (na Stockholm en Gotenburg). De stad ligt aan de Sont en heeft sinds 2000 een vaste brug/tunnelverbinding met Kopenhagen en is daardoor een belangrijk verkeersknooppunt. Ook is het een belangrijke havenstad. De provincie Skåne waarin Malmö ligt heeft eeuwenlang bij Denemarken behoord en dat is nog steeds te merken aan het dialect dat hier wordt gesproken en aan de architectuur. Skåne is ook het belangrijkste landbouwgebied van Zweden.








Lübeck

Lübeck zou je "de moeder van alle Hanzesteden" kunnen noemen, want hier vond de Hanze zijn oorsprong en werden de jaarlijkse vergadering met de vertegenwoordigers van de ander Hanzesteden gehouden. De stad werd in de 8e eeuw gesticht door Slaven.
Lübeck is daarna tot het jaar 1276 maar liefst 5 x afgebrand en weer opgebouwd.

Een hanze of hanza was een samenwerkingsverband van handelaren en steden tijdens de middeleeuwen. Door samenwerking probeerden ze hun handel te beschermen en uit te breiden. Vanaf de twaalfde eeuw ontstonden rond de Noord- en Oostzee samenwerkingsverbanden van Duitse kooplieden. Het Zweedse eiland Gotland was aanvankelijk het centrum waar handel met lokale handelaren werd gedreven door kooplieden uit Denemarken, Lübeck en later Westfalen. Van Gotland uit werd ook handel gedreven met Engeland, Vlaanderen en Novgorod, dat al in 1190 een Duitse vestiging had.

Ter bescherming werden er aanvankelijk kleine en later steeds grotere samenwerkingsverbanden gevormd, waarvan sommige gilde werden genoemd en andere Hanze, zoals de Vlaamse Hanze van Londen en de Hanze der XVII steden voor de handel op de jaarmarkten van de Champagne. De Duitse Hanze is echter veruit de belangrijkste en bekendste, en wordt vaak kortweg de Hanze genoemd. Deze vormde zich om van koopliedenassociatie tot stedenverbond, en bestond op het hoogtepunt uit een kleine 200 steden, van Londen tot Novgorod.

Toen wij om 7:00 uur 's morgens vanaf de veerboot in Travemünde kwamen zijn wij na een kort bezoekje aan de plaats doorgereden naar Lübeckhebben wij daarna de hele dag heerlijk in de stad rondgewandeld (en op de terrassen gezeten) en daarna hebben wij onze camping aan de Oostzeekust in Rerik opgezocht.












Wismar

Wismar is een stadje in Mecklenburg-Vorpommern dat eveneens tot de Hanze behoorde.
Mecklenburg-Vorpommern. Het gebied heeft van 1648 tot 1815 tot Zweden behoord. Hiervan zijn nog duidelijke sporen terug te vinden.

De havenstad Wismar telt ongeveer 45.000 inwoners. De stad ligt direct aan de Oostzee en is na Rostock de tweede Oostzeehaven van de deelstaat. Wismar werd tussen 1226 en 1229 gesticht door Lübeckse kolonisten onder Heinrich Borwin: de stad is dus vanaf het begin planmatig aangelegd. Al spoedig geldt in Wismar het Lübeckse stadsrecht, en in 1266 bevestigt de Mecklenburgse vorst deze stadsrechten.

Wismar was vanaf het begin een haven- en handelsstad, die over privileges beschikte en in 1259 een handelsverdrag sloot met Lübeck en Rostock: dat is de kiem van de hanze, die zou uitgroeien tot het machtige handelsverbond waaraan ook Nederlandse steden zouden gaan deelnemen. Vanaf 1276 krijgt Wismar een stadsmuur en de snelle opkomst van de stad wordt onderstreept door de bouw van drie belangrijke kerken in de stijl van de baksteengotiek: de Marienkirche, de Nikolaikirche en de Georgenkirche. De graven van Mecklenburg verplaatsen in 1257 hun residentie van kasteel Mecklenburg naar Wismar en blijven er tot 1358, als ze naar Schwerin gaan.

In 1631, tijdens de Dertigjarige Oorlog, wordt Wismar door Zweden veroverd. De Vrede van Osnabrück van 1648 laat Wismar aan Zweden en de stad blijft ook Zweeds na de Grote Noordse Oorlog, waarin Zweden bijna al zijn andere overzeese bezittingen verliest. In 1803 verpacht Zweden Wismar en omgeving voor honderd jaar aan het groothertogdom Mecklenburg en pas op 20 juni 1903 wordt de stad Duits.

Rond die tijd is de industrialisatie op gang gekomen. De scheepsbouw ontwikkelt zich snel, maar ook de handel. In 1881 opende Rudolph Karstadt er zijn eerste winkel. Tegenwoordig is Karstadt een bekend grootwinkelbedrijf met filialen in heel Duitsland.

Onder de nazi's krijgt Wismar een filiaal van de vliegtuigfabriek Dornier, die hier bommenwerpers gaat bouwen. Dat maakt de stad tijdens de Tweede Wereldoorlog het doelwit van geallieerde bombardementen, die zware schade toebrengen aan de stad: de Georgenkirche gaat in vlammen op, evenals een kwart van de woonhuizen.
Op 7 mei 1945 treffen de Brits-Canadese en Russische troepen elkaar in Wismar. De stad gaat vervolgens deel uitmaken van de DDR. De scheepsbouw ondergaat grote uitbreidingen, maar de binnenstad verkommert.

Maar Wismar is dankzij ingrijpende restauratiewerkzaamheden na de Wende echter weer een zeer bezienswaardige stad. De stad is in 2002 samen met Stralsund op de Werelderfgoedlijst van de UNESCO geplaatst.





Enkele "Zweedse sporen" in Wismar



Een wel zeer frappante straatnaam!




Dit is het einde van het eerste deel van ons reisverslag. Volgende keer meer over o.a. Schwerin, Stralsund en Rostock.

Hej då,

Jaap